いま物流も急速に様変わり中

広島市中央卸売市場・本場の水産仲卸（創業330年の吉文）吉本みゆきさんから

きょう市場内ウォーキングをしていて実感しました。

JRのコンテナを積んだトラックが増えてきています。
日本の物流が変わってきていることを実感しました！

日本の物流を支える　トラック運転手不足が深刻な問題になっています。

運転手の過重労働は高速バス事故以来社会問題化。

今年からドライバーの拘束時間を１日１３時間以内、休息時間８時間以上とすることや過積載厳罰化を国が打ち出しました。

ドライバーもトラックも　三陸復興とオリンピック関連工事にとられている中、ドライバー不足、
過積載厳罰化に加え燃料高も加わり輸送単価がかさみ、去年の１.５倍になっているそうです。

そんな中で鉄道輸送が増えているという記事を先日見ました。

JR貨物でも「去年の１１月から潮目がはっきり変わった。全国各地の全ての産業で取扱量が増えている。

さらに新しい商談が急速に伸びている」とのことです。

大量に運べて、安定的、CO２の排出量もトラックの８分の１だそうです。

鉄道貨物は１編成２６両でコンテナ１３０個を運ぶことが出来て、１０トントラックに換算すると６５台分の輸送力です。

広島の市場にちんまり座っている私にも色んな流れが感じられ　面白いです。